Dein Sozius verdient
eine schmerzfreie Fahrt.
Das 100 % Gel-Soziuskissen nimmt den Druck vom Steißbein, schluckt jeden Schlag der Straße und hält die Luft in Bewegung. Damit hinten niemand mehr nach 40 Minuten nach der nächsten Pause fragt.
- Sofortige Entlastung — Steißbein, Hüfte und unterer Rücken
- Schluckt Straßenvibration, bevor sie deine Wirbelsäule erreicht
- Fahr dreimal länger — null Schmerzen, null Taubheitsgefühl
- Passt auf jedes Motorrad — rutscht nie, flacht nie ab
Im Netz kursieren Kopien mit denselben Fotos, aber billigem Schaumstoff statt Gel — ohne Garantie und ohne erreichbare Rücksendeadresse. Das echte CRB™ Gel-Sitzkissen gibt es nur hier.
Echte Maschinen. Echte Fahrer.
Fotos, die uns Fahrer nach der Montage geschickt haben — Cruiser, Tourer, Adventure, Roller.
„Samstag 430 Kilometer gefahren. Früher musste ich zweimal anhalten wegen dem Rücken. Diesmal kein einziges Mal. Ehrlich gesagt hatte ich wenig erwartet — komplett falsch gelegen."
„Die Steißbeinschmerzen haben mir jede Tour über 100 km ruiniert. Auf einer Drei-Tages-Tour getestet. Problem gelöst. Hätte ich das mal vor fünf Jahren gefunden."
„Meine Frau ist zwei Jahre nicht mehr mitgefahren. Jedes Mal Rückenschmerzen. Vor der Alpentour ein Soziuskissen besorgt — sie ist die ganze Woche mitgefahren. Mehr muss ich nicht sagen."
Fahr ohne Steißbein-, Hüft-
oder Rückenschmerzen.
Die meisten Motorradsitzbänke wurden nie für lange Touren gebaut. Sie drücken gegen dein Steißbein, stauen die Hitze unter dir und geben jede Bodenwelle direkt an die Wirbelsäule weiter. Nach zwei Stunden fährst du nicht mehr — du hältst durch.
Das 100 % Gel-Sitzkissen ändert das. Wabengel schluckt den Straßenstoß, bevor er die Wirbelsäule erreicht, nimmt über den Schwebekanal den Druck komplett vom Steißbein und hält darunter den ganzen Tag die Luft in Bewegung.
Dieselbe Technik, die in medizinischen Matratzen steckt — jetzt auf deiner Sitzbank.
Unser garantierter
Unterschied.
Die meisten Fahrer hören nach zwei Stunden auf. Nicht weil sie wollen — sondern weil die Sitzbank sie dazu zwingt.
- Null Druck aufs Steißbein statt Druck auf jedem Kilometer
- Straßenstoß bleibt im Kissen statt in der Wirbelsäule
- Luft zirkuliert statt Hitze- und Schweißstau
- Durchfahren statt alle 45 Minuten anhalten
Warum der Schmerz ab dem
ersten Kilometer wegbleibt.
Steißbein-Schwebekanal
Der mittige Kanal lässt das Steißbein frei schweben — null direkter Druck, null Schmerz, wieder Durchblutung auf langen Etappen.
Luftkühlungssystem
Die offene Wabenstruktur hält die Luft unter dir in Bewegung — kein Hitzestau, kein Schwitzen, auch im Hochsommer.
Straßenstoß-Absorption
Die Gel-Zellen nehmen die Vibration auf, bevor sie die Wirbelsäule erreicht — Kopfsteinpflaster, Fahrbahnkanten, Schotter: das spürt das Kissen, nicht dein Rücken.
Über 400 unabhängige Gel-Zellen
Jede Zelle gibt einzeln nach und verteilt den Druck gleichmäßig — keine Druckspitzen auf Steißbein oder Sitzbeinen.
GripLock — rutscht nie
Rutschfeste Unterseite plus verstellbare Gurte halten das Kissen an Ort und Stelle — kein Verrutschen, kein Wippen, auch bei Tempo.
Flacht nie ab
Elastisches Polymer federt jedes Mal zurück — gleiche Leistung auf Fahrt 1 und auf Fahrt 1.000.
Von einem Fahrer gebaut.
Für Fahrer.
Zwanzig Jahre auf dem Motorrad. Und in der Zeit so ziemlich alles ausprobiert, was gegen Sitzschmerzen verkauft wird — Luftkissen, Schaumstoffauflagen, gepolsterte Shorts, sogar eine Custom-Sitzbank für über 900 €. Nichts davon hat wirklich gehalten.
Luftkissen verrutschen und wippen. Schaumstoff drückt sich nach ein paar Wochen platt. Und die teure Sitzbank hat das eigentliche Problem nie gelöst: den direkten Druck auf das Steißbein.
Deshalb dieses Kissen. Wabengel statt Schaum, ein Schwebekanal statt einer durchgehenden Fläche, GripLock statt Klettband. Null Druck aufs Steißbein, Straßenstoß und Motorvibration bleiben unten.
Passt auf jedes Motorrad.
Jede Sitzbank.
In 30 Sekunden aufgeschnallt — ohne Werkzeug, ohne Umbau. Universelle Gurte und die GripLock-Unterseite passen sich jeder Sitzbankform an: Cruiser, Tourer, Adventure, Sport, Dreirad oder Custom.
- Harley-Davidson · Indian · BMW · Honda · Yamaha · Kawasaki · Suzuki
- Triumph · Ducati · KTM · Moto Guzzi · Royal Enfield · Vespa & Roller
- Maße: 21 cm breit · 31 cm lang · 3,5 cm dick
Getestet. Bewährt.
„Nach 480 Kilometern abgestiegen. Beine müde. Rücken völlig in Ordnung. Das gab's vorher nie."
Markus S., München„800 Kilometer. Abgestiegen und einfach losgelaufen. Keine Steifheit, kein Steißbeinschmerz. Zum ersten Mal in vier Jahren."
Christoph L., Hamburg„Ich pendle täglich 45 Minuten pro Richtung. Mein unterer Rücken war jedes Mal hinüber. Das hat alles verändert."
Jessica M., Stuttgart„Ich wollte eine neue Sitzbank für 900 € kaufen. Stattdessen das hier. Problem gelöst."
Heiko J., Bremen„Vorher ein Luftkissen probiert. Hat verrutscht, gewippt, war schlimmer als nichts. Das hier bleibt liegen und wirkt."
Dieter H., Dresden„Tour über 1.300 km in zwei Tagen. Null Steißbeinschmerz. Mein Kumpel hat noch unterwegs eins bestellt."
Kevin B., EssenAlles, was du wissen willst.
Ja. Die Gurte mit Schnellverschluss und die GripLock-Unterseite passen auf praktisch jede Sitzbank — Cruiser, Tourer, Adventure, Sport, Dreirad oder Custom. Über 200 Modelle im Einsatz.
Es trägt rund 3 cm auf. Bei nahezu allen Maschinen bleibt der Stand mit beiden Füßen unverändert — der Gewinn an Komfort überwiegt den minimalen Höhenunterschied deutlich.
Nein. Die rutschfeste Unterseite plus zwei verstellbare Gurte mit Schnellverschluss halten es fest an der Sitzbank — auch auf der Autobahn.
Im Fahrbetrieb sorgt die offene Wabenstruktur für ständige Luftzirkulation — deutlich kühler als eine geschlossene Sitzbank. Steht die Maschine bei praller Sonne länger, wird das Gel wie jede Oberfläche warm; deck es in der Pause einfach ab.
Ab der ersten Fahrt. Der Druck auf dem Steißbein fällt sofort weg — der große Unterschied zeigt sich auf Etappen über zwei Stunden.
Dann schickst du es innerhalb von 30 Tagen zurück und bekommst dein Geld erstattet. Dazu gilt die gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren.
Bearbeitung 1–2 Werktage, Lieferung mit Sendungsverfolgung. Der Versand ist bei jeder Bestellung kostenlos — ohne Mindestbestellwert.
Die meisten Fahrer hören
nach zwei Stunden auf.
Nicht weil sie wollen.
Sondern weil die Sitzbank sie dazu zwingt. Ein Kissen, 60 Sekunden Montage — und die Tour hört auf, ein Kompromiss zu sein.